L'étrier dans une voiture est un élément indispensable qui joue un rôle très crucial dans le système de freinage de la voiture. Les étriers de frein sont généralement des structures en forme de boîte en forme de cube qui s'intègrent dans un rotor de disque et arrêtent votre véhicule.
Comment fonctionne un étrier de frein dans une voiture?
Si vous aimez les modifications de la voiture, les réparations, vous voudrez peut-être comprendre comment ces étriers arrêtent votre véhicule.
Eh bien, c'est ce que vous devez savoir. Comment ça marche dans une voiture? Les composants suivants sont impliqués dans le processus de freinage d'une voiture.
Assemblage des roues
L'ensemble de roue maintient le rotor de disque et la roue. Les roulements à l'intérieur permettent aux roues de tourner.
Frein à disque de rotor
Le frein à disque du rotor est la partie spécifique du plaquette de frein qui se met en place. Il ralentit la rotation de la roue en créant suffisamment de frottement. Étant donné que la friction génère beaucoup de chaleur, les trous du disque de frein sont forés pour éliminer la chaleur générée.
Assemblage de l'étrier
L'ensemble de l'étrier utilise une force hydraulique pour créer un frottement en mettant la pédale en contact avec les plaquettes de frein en caoutchouc sur la surface du rotor, qui ralentit ensuite les roues.
L'étrier est construit avec un boulon de banjo qui agit comme un canal pour que le liquide atteigne le piston. Le liquide libéré du côté pédale pousse le piston avec une plus grande force. Ainsi, l'étrier de frein fonctionne comme ça.
Lorsque vous appliquez le frein, le liquide hydraulique à haute pression du cylindre de frein est ramassé par l'étrier. Le fluide pousse ensuite le piston, provoquant la pression du coussin intérieur contre la surface du rotor. La pression du fluide pousse ensemble le cadre de l'étrier et les épingles de curseur, provoquant la surface extérieure du plaquette de frein pour se presser contre le disque du rotor de frein de l'autre côté.
Comment compressez-vous un étrier?
La première étape consiste à démonter ou à sortir l'étrier. Ensuite, retirez les boulons latéraux, puis poussez le reste de celui-ci à l'aide d'un tournevis.
Retirez ensuite le support d'étrier, le coussin et le rotor. Retirez également les pinces. Ne laissez pas l'étranger accrocher au tuyau de frein ou il peut être endommagé.
Lorsque vous retirez l'étrier, assurez-vous de nettoyer ces pièces également. Une fois que vous avez le couvreur éteint, utilisez un maillet en caoutchouc pour retirer le rotor.
Si vous voyez que le rotor est coincé et ne se détache pas, essayez d'utiliser un lubrifiant et il se détachera facilement. Parce qu'il rouille avec le temps, il peut parfois être difficile de retirer le rotor.
Ensuite, vous devez vous assurer que la zone de broche (où le rotor est monté) est propre. Cela fonctionnera mieux si vous mettez de l'anti-bâton ou de la graisse sur le rotor avant de le remettre en place. Ensuite, vous pouvez facilement monter le rotor avec juste un peu de poussée et vous n'avez pas besoin d'outils.
Après avoir installé les rotors, il est temps d'installer les supports d'étrier. Appliquez de la graisse de frein sur le support d'étrier car lorsqu'il est bien lubrifié, il glissera facilement et empêchera la rouille. Fixez l'étrier au rotor, puis utilisez une clé pour serrer les boulons.
Remarque: vous devrez serrer le support de l'étrier en place. Vous devrez nettoyer le support avec une brosse métallique ou un sable.
Maintenant, il ne reste plus qu'une dernière partie. Lors de la compression de l'étrier, vous aurez besoin d'une pince à filtre à huile et d'un ensemble de verrous d'accès.
Les filtres à huile aideront à maintenir la pression sur le piston. En outre, vous pouvez utiliser les verrous d'accès pour faire pivoter le piston. La seule chose dont vous devez faire attention est de tenir la botte en caoutchouc avec la pince.
Ensuite, avec le filtre, appliquez une pression régulière et faites pivoter le piston de l'étrier dans le sens des aiguilles d'une montre avec les serrures d'accès.
Heure du poste: Nov-24-2023