Maintenant, beaucoup de gens ont une voiture, tout le monde peut conduire, ce n'est pas un problème, mais à propos de la voiture qui est en panne, il faut comment la réparer, nous ne comprenons pas très bien, par exemple, la voiture est prête à démarrer mais a constaté que le moteur ne peut pas démarrer, ce sentiment il n'est pas très bon.Si nous comprenons ces raisons et comprenons certaines connaissances de base en réparation automobile, nous pouvons résoudre les problèmes fondamentaux dès que possible.
1.On ne peut pas démarrer
Tout d'abord, vérifiez si la ligne haute tension est mouillée car la voiture est mouillée, si c'est le cas, vous pouvez sécher les parties humides, puis démarrer.
Deuxièmement, vérifiez si la bougie d’allumage est endommagée. Si elle est endommagée, remplacez simplement la nouvelle bougie d’allumage.
Troisièmement, vérifiez si la tension de la batterie est suffisante.Parfois, le parking oublie d'éteindre la lumière, pendant longtemps, il peut manquer d'électricité.Si c'est le cas, accrochez la voiture en deuxième vitesse, appuyez sur l'embrayage, faites glisser la voiture (généralement déconseillé, il est préférable de trouver quelqu'un à pousser), lorsque vous conduisez à une certaine vitesse, desserrez l'embrayage, tournez le contacteur d'allumage (généralement Non recommandé, il faut mettre le contact avant de pousser), la voiture peut démarrer.Si c'est le générateur, ça ne marchera pas.
2.Le volant tremble à grande vitesse
La voiture roule à grande vitesse ou à une vitesse plus élevée lorsque l'instabilité de conduite, la tête pivotante et même le volant tremblent, les raisons de cette situation sont les suivantes :
1) L'angle de positionnement de la roue avant n'est pas aligné, le faisceau avant est trop grand.
2) la pression du pneu avant est trop faible ou le pneu est déséquilibré en raison d'une réparation ou d'autres raisons.
3) la déformation des rayons avant ou le nombre de boulons de pneu varient.
4) Installation lâche des pièces du système de transmission.
5) flexion, déséquilibre de puissance, déformation de l'arbre avant.
6） Le défaut se produit.
Si le positionnement de la tête de pont ne pose aucun problème, vous pouvez d'abord effectuer l'équilibrage dynamique des pneus.
3. Trois tours lourds
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles devenir lourd, mais il y a généralement les suivantes :
Premièrement, la pression des pneus est insuffisante, en particulier la pression des roues avant est insuffisante, et la direction sera plus difficile.
Deuxièmement, le liquide de direction assistée est insuffisant, il faut en ajouter.
Troisièmement, le positionnement de la roue avant n'est pas correct et doit être testé.
S'enfuir à quatre
Vérifiez la déviation, généralement lors de la conduite, redressez le volant, puis lâchez le volant pour voir si la voiture va en ligne droite.Si vous n'allez pas tout droit, vous ratez.
Tout d'abord, l'écart peut être causé par l'incohérence de la pression des pneus gauche et droit, et le pneu insuffisant doit être gonflé.
Deuxième possibilité, le positionnement de la roue avant n’est pas correct.L'angle de carrossage de la roue avant, l'angle du pivot d'attelage ou l'angle interne du pivot d'attelage n'est pas égal, le faisceau avant est trop petit ou négatif entraînera une déviation, il faut se rendre à la station de maintenance professionnelle pour détecter
Cinq phares de voiture ne sont pas hermétiquement fermés
Parce que les phares ne sont pas hermétiquement scellés, il est facile de provoquer de l'eau lors du nettoyage et de la pluie, et lorsque la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur est importante, du brouillard se formera.À ce stade, il est préférable de ne pas cuire à haute température, le matériau des phares est généralement en plastique, si la température de cuisson est trop élevée, cela peut ramollir et déformer l'apparence des phares, affectant l'utilisation et la beauté.De plus, les phares actuels sont généralement intégrés, après l'abat-jour transparent, il y aura un fond de panier pour protéger le corps de la lampe, et une cuisson à haute température fera fondre la colle adhésive entre les deux, augmentant ainsi la possibilité d'eau dans les phares.En général, l'eau dans les phares peut s'évaporer rapidement sous la lumière du soleil pendant la journée, si vos phares apparaissent fréquemment un phénomène d'eau, vous devez vous rendre à la station-service pour vérifier le corps de la lampe, pour voir si cela est dû à la collision provoquée par les phares sont endommagés, ce qui entraîne des arrosages fréquents.
Heure de publication : 16 janvier 2024