Le moteur d'un véhicule est définitivement endommagé mortellement dès que l'eau pénètre. Une fois qu'un moteur de voiture prend de l'eau, dans les cas bénins, la bougie d'allumage ne peut pas s'allumer et le moteur peut même caler directement. Dans les cas graves, le moteur peut exploser. Quelle que soit la situation, les propriétaires de voitures ne veulent certainement pas y être confrontés. Alors comment juger si le moteur a pris l’eau ? Et comment devrions-nous gérer ses méfaits ?
Comment juger si le moteur a pris de l'eau ?
Puisque la plupart des gens comprennent les dangers de l’eau pénétrant dans le moteur, comment pouvons-nous déterminer si le moteur a absorbé de l’eau ? La méthode la plus simple consiste à vérifier si la couleur de l’huile moteur est anormale. Si l'huile moteur devient blanc laiteux, cela signifie qu'il y a de l'eau dans le réservoir de carburant ou dans le moteur.
Deuxièmement, vérifiez si chaque canalisation a absorbé de l’eau. Cela inclut de vérifier s'il y a des traces évidentes d'eau dans le filtre à air et le boîtier inférieur du filtre à air, et de vérifier s'il y a des traces évidentes d'eau dans le tuyau d'admission et le collecteur d'admission. Enfin, vérifiez s'il y a des traces de dépôt de carbone sur la bougie et sur la paroi du cylindre du moteur. Retirez les bougies d'allumage de chaque cylindre et vérifiez si elles sont mouillées. Lorsque le moteur fonctionne normalement, les pistons de chaque cylindre atteignent le point mort haut à la même position, et la position du point mort haut (jeu de compression) sur la paroi du cylindre est claire. Lorsque le moteur aspire de l'eau, en raison de l'incompressibilité de l'eau, le piston ne peut pas atteindre la position de point mort haut d'origine, la course du piston devient plus courte et la position de point mort haut descendra considérablement.
Comme nous le savons tous, lorsqu’un véhicule patauge dans l’eau, l’eau pénètre dans le cylindre par le collecteur d’admission. En raison de l'incompressibilité de l'eau, la course du piston deviendra plus courte, entraînant la flexion ou la rupture de la bielle du moteur. Dans des conditions extrêmes, la bielle cassée peut s'envoler et percer le bloc-cylindres. La raison pour laquelle une voiture cale dans l'eau est qu'une fois que le bouchon du distributeur a absorbé l'eau, le distributeur perd sa fonction d'allumage normale. L'élément du filtre à air du moteur est trempé, ce qui entraîne une résistance accrue à l'admission et de l'eau entrant dans la chambre de combustion, et la bougie d'allumage ne peut pas s'allumer. Si le moteur redémarre à ce moment-là, il est très facile de faire exploser le cylindre.
Si de l'eau pénètre dans le moteur, de l'eau pénétrera également dans l'huile moteur, ce qui entraînera une détérioration de l'huile moteur et modifiera ses performances d'origine. De cette façon, l’huile moteur ne peut pas remplir ses fonctions de lubrification, de refroidissement, d’étanchéité et d’anticorrosion, et finalement c’est le moteur qui est endommagé.
Comment réparer le moteur une fois qu’il prend l’eau ?
Lorsque nous conduisons une voiture, si un accident fait pénétrer de l’eau dans le moteur, comment devons-nous le réparer ?
Si le moteur se mélange uniquement à la vapeur d’eau et absorbe l’eau du filtre à air, il n’y a pas vraiment de problème pour le moment. Nous n’avons besoin que d’un traitement simple. Nettoyez la vapeur d'eau dans le filtre à air, le papillon des gaz et le cylindre.
Si le moteur absorbe plus d'eau, cela n'affecte pas la conduite normale. Cela fait juste un bruit plus fort. Il peut y avoir une petite quantité d'eau dans l'huile moteur et l'essence. Nous devons changer l'huile moteur et nettoyer les pièces du moteur concernées.
S'il y a beaucoup d'eau absorbée et que le moteur a déjà absorbé de l'eau au lieu d'avoir simplement beaucoup d'eau mélangée. Cependant, la voiture n’a pas démarré et le moteur n’a pas été endommagé. Nous devons vider complètement l’eau, la nettoyer à l’intérieur, la remonter et changer l’huile moteur. Mais le système électrique n’est pas très sûr.
Enfin, dans la situation où il y a beaucoup de prise d’eau et où la voiture ne peut pas rouler après le démarrage. A ce moment, le cylindre, la bielle, le piston, etc. du moteur ont été déformés. On peut déterminer que le moteur a été mis au rebut. Nous pouvons uniquement le remplacer par un nouveau moteur ou directement mettre la voiture au rebut.
2. Composants du châssis automobile : le fondement de la performance et de la sécurité des véhicules
Les performances et la sécurité d'une voiture dépendent en grande partie de la qualité et de la conception des composants de son châssis. Le châssis est comme le squelette d’une voiture, supportant et connectant tous les systèmes clés du véhicule.
I. Définition et composition du châssis
Le châssis automobile fait référence au châssis du véhicule qui supporte le moteur, la transmission, la cabine et le chargement, et est équipé de tous les assemblages nécessaires au fonctionnement de la voiture. Généralement, le châssis comprend principalement les pièces suivantes :
1. Système de suspension : Responsable d’absorber les chocs causés par les surfaces inégales de la route et d’assurer un bon contact entre les roues et le sol pour assurer une maniabilité stable.
2. Système de transmission : ce système comprend l'arbre de transmission, le différentiel, etc., et est responsable de la transmission de la puissance du groupe motopropulseur aux roues.
3. Système de freinage : Composé de disques de frein, de tambours de frein, de plaquettes de frein, etc., c'est un élément clé pour la décélération et l'arrêt du véhicule.
4. Pneus et roues : touchent directement le sol et fournissent les forces de traction et latérales nécessaires.
5. Système de direction : système qui permet au conducteur de contrôler la direction de la voiture, y compris des composants tels que la crémaillère de direction et la fusée d'essieu.
II. Avantages du châssis
1. Améliorer la stabilité et la sécurité de conduite
2. La qualité des composants du châssis affecte directement la stabilité de conduite de la voiture. Un système de suspension de haute qualité peut réduire efficacement l'impact des chocs de la route sur la carrosserie du véhicule et assurer le contact pneu-sol dans diverses conditions routières, offrant ainsi une maniabilité précise. Dans le même temps, un système de freinage réactif et fiable peut arrêter le véhicule rapidement en cas d'urgence, améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite.
3. Améliorez le confort et l'expérience de conduite
4. La conception du châssis détermine également le confort de conduite et de conduite. Un bon réglage du châssis peut équilibrer le confort de conduite et la précision de la maniabilité. De plus, des pneus et des roues de haute qualité peuvent non seulement réduire le bruit de conduite, mais également améliorer l'esthétique globale du véhicule.
5. Renforcer les performances de puissance et l'économie de carburant
6. Un système de transmission efficace peut réduire les pertes de puissance et optimiser l’efficacité de la transmission de puissance. Cela améliore non seulement les performances d'accélération de la voiture, mais contribue également à réduire la consommation de carburant et à parvenir à une conduite économique et respectueuse de l'environnement.
7. Assurer la durabilité et les coûts de maintenance
8. Les composants durables du châssis réduisent la fréquence des réparations et des remplacements, réduisant ainsi les coûts de maintenance à long terme pour les propriétaires de voitures. Des matériaux et composants de haute résistance et de haute qualité sont essentiels pour améliorer la durabilité globale du véhicule.
III. Comment entretenir les composants du châssis
Inspectez régulièrement le système de suspension
1. Le système de suspension est un élément clé pour réduire les vibrations et les chocs pendant la conduite. Lors de l'entretien, vérifiez s'il y a des fuites d'huile dans les amortisseurs, si les ressorts sont cassés ou déformés et si les rotules et les bras de suspension aux points de connexion de la suspension sont desserrés ou endommagés.
Inspecter et remplacer les pneus
1. Lors de chaque entretien, vérifiez la profondeur de sculpture des pneus pour vous assurer qu'elle est supérieure à la profondeur minimale légale. Une usure inégale peut indiquer des problèmes avec le système de suspension ou la pression des pneus et doit être ajustée à temps. Parallèlement, gonflez les pneus selon les valeurs recommandées par le fabricant et alternez régulièrement les positions des pneus pour garantir une usure uniforme.
2. Vérifiez le système de freinage
3. Lors de chaque entretien, vérifiez l'usure des disques de frein et des plaquettes de frein pour vous assurer qu'ils se situent dans la plage d'utilisation sûre. De plus, vérifiez le niveau de liquide et l'état du liquide de frein pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite et remplacez le liquide de frein selon le cycle recommandé par le fabricant pour maintenir les meilleures performances du système de freinage.
4. Vérifiez le système de direction
5. Tout problème avec le système de direction entraînera des difficultés de contrôle du véhicule et augmentera le risque d'accident. Lors de l'entretien, vérifiez si les fixations, tirants, crémaillères, engrenages et autres composants du système de direction sont desserrés ou endommagés. En même temps, vérifiez si le système de direction assistée (tel que la pompe hydraulique, la courroie, etc.) fonctionne normalement pour garantir que le système de direction est flexible et précis.
Vérifier et lubrifier les pièces clés du châssis
1. Les composants tels que les bagues en caoutchouc, les rotules et les bielles du châssis s'usent progressivement pendant la conduite. La lubrification de ces composants peut réduire la friction et prolonger la durée de vie. L'utilisation d'un blindage de châssis professionnel ou de matériaux antirouille peut protéger le châssis de la corrosion. Les véhicules circulant dans des environnements humides ou salins-alcalins devraient y prêter davantage attention.
Heure de publication : 20 août 2024